8月8日，臺(tái)積電宣布，公司董事會(huì)核準(zhǔn)在德國(guó)投資新建12英寸晶圓廠，以支持該地區(qū)快速增長(zhǎng)的汽車和工業(yè)領(lǐng)域的晶圓代工產(chǎn)能需求。據(jù)悉，公司董事會(huì)核準(zhǔn)在不超過(guò)35億歐元的額度內(nèi)投資由臺(tái)積電主要持股的德國(guó)子公司European Semiconductor Manufacturing Company（ESMC），以提供專業(yè)集成電路制造服務(wù)。臺(tái)積電將持有該合資公司70%的股權(quán)，博世、英飛凌、恩智浦(NXPI.US)各持有10%的股權(quán)，取決于監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)和其他條件。該項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)將超過(guò)100億歐元(約合110億美元)，包括股份融資、借款等，并獲得了歐盟和德國(guó)政府的大力支持——德國(guó)聯(lián)邦政府承諾將提供50億歐元支持建廠。
臺(tái)積電赴德國(guó)設(shè)廠的消息傳聞已久。此前臺(tái)積電董事長(zhǎng)劉德音也曾在6月的股東會(huì)上正面回應(yīng)相關(guān)問(wèn)題。他強(qiáng)調(diào)，臺(tái)積電還在跟政府討論補(bǔ)助金額，希望不要有條件。此外，劉德音也點(diǎn)出德國(guó)缺乏半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)聚落及產(chǎn)業(yè)人力是兩大隱憂。
臺(tái)積公司總裁魏哲家博士表示：“本次在德勒斯登的投資展現(xiàn)了臺(tái)積公司致力于滿足客戶策略能力和技術(shù)需求的承諾，我們很高興有機(jī)會(huì)加深與博世、英飛凌和恩智浦半導(dǎo)體的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。歐洲對(duì)于半導(dǎo)體創(chuàng)新來(lái)說(shuō)是個(gè)大有可為之地，尤其是在汽車和工業(yè)領(lǐng)域方面，我們期待與歐洲人才攜手，將這些創(chuàng)新引入我們的先進(jìn)硅技術(shù)中?！?/p>
博世集團(tuán)董事會(huì)主席Dr. Stefan Hartung表示：“半導(dǎo)體不僅是博世成功的關(guān)鍵，其可靠的可取得性對(duì)于全球汽車產(chǎn)業(yè)的成功也至關(guān)重要。博世不僅持續(xù)擴(kuò)大我們自有的制造設(shè)施，做為汽車供貨商，我們亦透過(guò)與合作伙伴的密切合作來(lái)進(jìn)一步鞏固汽車供應(yīng)鏈。我們很高興能爭(zhēng)取到與臺(tái)積公司這樣的全球創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者攜手，以強(qiáng)化德勒斯登半導(dǎo)體晶圓廠周邊的半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)。”
英飛凌執(zhí)行長(zhǎng)Jochen Hanebeck表示：“我們的共同投資對(duì)支持歐洲半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)而言是一重要里程碑，這項(xiàng)計(jì)劃強(qiáng)化了德勒斯登作為全球最重要半導(dǎo)體樞紐之一的地位，而此地更早已是英飛凌最大的前端制程據(jù)點(diǎn)所在。英飛凌將利用此全新產(chǎn)能滿足不斷成長(zhǎng)的需求，尤其針對(duì)汽車和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的歐洲客戶。先進(jìn)的制造能力將為開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案提供基礎(chǔ)，以應(yīng)對(duì)低碳化（decarbonization）和數(shù)字化（digitalization）等全球性挑戰(zhàn)?！?/p>
恩智浦半導(dǎo)體總裁兼執(zhí)行長(zhǎng)Kurt Sievers表示：“恩智浦半導(dǎo)體非常致力于強(qiáng)化歐洲的創(chuàng)新和供應(yīng)鏈彈性，我們感謝歐盟、德國(guó)和薩克森自由邦認(rèn)可半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵角色，并對(duì)推動(dòng)歐洲芯片生態(tài)系統(tǒng)做出實(shí)際承諾。這個(gè)嶄新且標(biāo)志性的半導(dǎo)體晶圓廠建設(shè)，將為因急劇增加的數(shù)字化和電氣化而需要各式硅制品的汽車和工業(yè)領(lǐng)域，提供所需的創(chuàng)新和產(chǎn)能?！?/p>